NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本重工企业IHI开发出了用于火星探测器的低燃耗发动机。将面向日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）等推进的项目，在2023年度之前交付。在探测火星时，从发射到返回需要约5年时间，新引擎使得以较少燃料飞行变为可能。如果支撑远程飞行的技术开发取得进展，或将有助于拓展各国宇宙探测的领域。

　　IHI将向日本政府和JAXA定于2024年度发射的火星卫星探测计划“MMX”的探测器供给引擎。在世界范围内，美国Aerojet Rocketdyne公司和欧洲阿丽亚娜集团（Ariane Group）等在卫星发动机方面领先，这是IHI首次向火星相关计划提供发动机。

JAXA等推进的火星卫星探测计划“MMX”的效果图（JAXA提供）

　　地球到火星的距离是到月球的100倍以上，能承受长时间飞行的发动机不可缺少。IHI的发动机以自主技术改善燃烧效率，和欧美竞争相比提高了燃效性能。

　　作为火星研究的一环，日本的MMX计划将采集火星周边卫星的地表物质并带回地球。卫星进入和离开火星轨道需要细致的控制技术。据悉IHI通过面向国际空间站（ISS）的“鹳”号无人货运飞船的发动机积累了对接经验等，在控制方面容易满足火星探测的性能需求。

　　全球各国相继推进火星探测计划。7月美国成功发射探测器，中国和阿联酋也已参与竞争。印度和欧盟（EU）也在推进火星探测项目。而在火星移居方面，美国初创企业太空探索技术公司（SpaceX）将加快开发大型宇宙飞船。

　　阿联酋等新兴市场国家希望通过参与火星探测，把太空产业打造为仅次于能源产业的支柱。日本企业的参与机会也在增加，三菱重工7月为阿联酋发射火星探测器。帝人向美国火星探测器的降落伞提供了了纤维，这种纤维的强度是钢铁的8倍。IHI希望以此次计划为立足点，参与其他太空业务。