NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　雅马哈发动机公司正在挑战实现“不会翻车的摩托”。推进开发名为“LMW（Leaning Multi Wheel的首字母，意为：倾斜多轮）”的交通工具，其能像二轮摩托车那样通过倾斜车身拐弯但具备三个以上轮子。卖点是行驶的稳定感。在发达国家的二轮摩托车业务萎靡不振的背景下，雅马哈发动机计划提出新一代安全移动出行方案，开拓年轻人等新客户。

雅马哈发动机的社长日高在东京车展上发布“MW-VISION”概念车

　　在2019年秋季举行的东京车展上，雅马哈发动机首次披露新一代面向个人的三轮车“MW-VISION”的概念车。该车采用茧型车身，利用LMW等技术控制车身的倾斜。低速转弯时也不会摇晃，能顺畅行驶。该公司社长日高祥博提出方针称，“力争数年内推出不会翻车的摩托”。

　　LMW的开发历史悠久，雅马哈发动机曾在1970年代推进同样的开发。不过，当时踏板摩托车正在快速增长，LMW的开发被束之高阁。到2010年前后，开发再次启动。在市场日益成熟的发达国家，作为开拓新需求的下一代交通工具再次加强开发。  　

　　作为第1款LMW，该公司2014年推出了前排采用双轮的三轮摩托车“TRI City 125”（排量为125cc）。2016年推出“TRI City155”（排量为155cc）。

将于近期推出的三轮摩托车“TRI City 300”

　　最近，用户对三轮摩托车的态度正在改变。在此次东京车展上，展出了“TRI City 300”，但2013年披露TRI City概念车时的“面向新手”等负面看法已销声匿迹，期待上市的声音很多。

　　让用户明显改变对LMW的态度的契机是2018年上市的大型摩托车“NIKEN”。虽然推出了适合市区骑行的TRI City 125和155，但随着以面向中远程、更具存在感的设计为特征的NIKEN问世，三轮摩托车此前的负面形象被消除。