NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　全球工程机械2强正围绕“无人工程机械”展开激烈交锋。美国卡特彼勒7月5日公开了无人驾驶型液压挖掘机。日本小松也将在2019年内启动以人工智能（AI）实现自主运行的工程机械的验证试验。和汽车一样，工程机械也将迎来技术创新的浪潮。在中国企业不断崛起的背景下，无人工程机械的开发竞争或将影响未来的市场竞争力。

　　7月5日，在日本三重县东员町发布无人工程机械的卡特彼勒日本法人的代表执行董事哈里（Harry Kobrak）强调称，“工程机械的数字化是不可逆转的。将加速这一领域的创新”。该公司的新型工程机械与大成建设联合开发，通过传感器掌握与翻斗车的距离，同时装载土方。经过在建筑现场的验证等，力争2021年以后实现实用化。

　　在那之前，卡特彼勒2020年将推出属于该公司首款无人工程机械的“压路机”。今后，还将推进利用图像识别技术和AI，扩大无人工程机械的产品线。卡特彼勒的产品经理弗雷德·里奥（音译）认为，“建筑现场95％的作业能实现自动化”。希望在率先推出无人工程机械，在编程方法和通信标准等方面打造世界标准。

　　各厂商竞相研发无人工程机械的背景是全球范围内建筑现场的劳动力短缺。与工厂相比，建筑现场的自动化进展迟缓。在少子老龄化加剧的日本，劳动力短缺日趋严重，对机械的更新换代需求将提高。而美国由于移民流入受到限制，劳动力不足成为课题。在中国，人工费正在上涨，同时工作条件艰苦的岗位难以招到人。

　　一方面，卡特彼勒的竞争对手小松也不甘人后。该公司采用AI的无人挖掘机能通过图像来识别周围的状况，对装载沙土、行驶和停止自主作出思考与判断，力争2021年实现商用化。小松的智能化建设推进本部长四家千佳史表示，除了工程机械的技术进步之外，“与无人机航拍测量等结合，建筑现场的智能化也将加速”。

　　小松在利用数字技术方面一直领跑。1999年在自身工程机械上配备了“康查士（KOMTRAX）”系统，使用全球定位系统（GPS）等远程监控工程机械的运行状况 。通过把这一系统用于零部件的故障监测，实现了高效维护。

　　小松的“永不停止的工程机械”可将故障导致的运行损耗降至最小，在全球建筑现场得到积极利用。如今小松营业收入的2成以上来自采用“康查士”系统的机械的维护等服务。小松在2019年4月发布的中期经营计划（截至2021年度）中把利用“物联网（IoT）”定位为支柱。