NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　包含机身业务在内，CRJ整体的业务价值估计在400亿日元左右。三菱重工要求把机身生产业务留给庞巴迪，作为交换条件将追加支付收购金额，这样可以减轻未来的风险。

　　本次收购预计在2020年上半年完成。将在2020年下半年完成机身生产的CRJ握有60～99座“支线客机”市场3～4成的份额。后续机型如果顺利过渡到SpaceJet的话，将和已经进入美国波音旗下的巴西航空工业同类业务（全球市场份额5成多）形成事实上的两强遥遥领先格局。

　　从总体来看，分析师们对于此次收购给予较高评价，认为“收购内容控制了风险，给人以好感”。但在宣布收购的第二天（6月26日），三菱重工股价下跌了2％，似乎因业绩恶化的风险加大而遭到嫌弃。SpaceJet业务能否有效继承CRJ业务正受到市场密切关注。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）野口和弘