NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本大型原材料企业将在支持被称为“CASE”（互联汽车、自动驾驶、共享、电动化）的汽车新一代技术的材料生产领域启动大规模投资。古河电气工业计划对越南的工厂进行投资，将有助于汽车轻量化的铝制电线的产能增加至4倍。日本制铁则将在始于2019年度的约3年里，向用于轴承等的特殊钢领域投入约500亿日元。将重点投资追求轻量化和高强度的材料领域。

古河电工将增产车用铝材料“电线束”

      古河电工将增产将多根电线捆扎起来的被称为“电线束”的产品。将对越南胡志明市的工厂投资35亿日元，并在2020年9月使铝制电线专用厂房投入生产。电线束是支撑控制设备等汽车动力的核心零部件，随着纯电动汽车和自动驾驶汽车等的普及，每辆汽车使用的电线正在增加，因此轻量化也成为当务之急。铝与现在属于电线主力材料的铜相比重量仅为3分之1左右。

      古河电工计划将车用电线中铝所占的比率在今后2年里从现在的1成迅速提高至4成。

用于汽车和产业机械的轴承用特殊钢是山阳特殊制钢的主力产品

      日本制铁将向3月份收归子公司的山阳特殊制钢投资约500亿日元，更新位于兵库县姫路市的该公司总部工厂的设备。山阳特殊制钢是轴承用特殊钢领域世界巨头之一，同行业的瑞典奥沃科(OVAKO)也属于其旗下企业。轴承在纯电动汽车等电动车上使用数量将减少，但为了承受马达的驱动等，需要小型、高强度的产品。为此属于同一集团的3家公司将加速新一代汽车用钢材的研究开发。