NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在依赖中国的重要物资采购方面，日本企业开始采取多元化和国产化行动。中国从12月开始加强用于纯电动汽车(EV)电池等的石墨的出口管理等，日本企业物资确保方面的不确定性加强，将分散核心零部件生产中不可或缺的物资的采购风险。

      中国决定自12月开始对部分石墨的出口实行许可制。虽然并未禁止出口本身，但当地企业如没有审查和许可将不能出口。出口量有可能减少。

      石墨对EV用锂离子电池的负极来说必不可少。日本从中国进口天然石墨的80%以上。

      三菱化学集团从中国进口石墨，在日本香川县的工厂生产负极材料。如果石墨进口停滞，将考虑在中国山东省的工厂增加负极材料的生产。还考虑与在莫桑比克和挪威生产石墨的澳大利亚企业合作，探索供应源的多元化。

      日产汽车也表示“正在讨论从其他地区采购石墨等EV的主要材料的可能性”，现阶段电池等的供应尚未受到影响，但正在通过供应商推进石墨库存的增加以及替代供应商的选择。

      松下控股(HD)旗下的电池业务企业松下能源（Panasonic Energy）正在与加拿大石墨企业推进量产负极材料的联合研究。日本经济产业省9月与加拿大政府针对强化蓄电池供应链签署了备忘录。

      美国地质勘探局的数据显示，2022年石墨的产量达到130万吨，随着EV的普及，与前一年相比增加了15%。中国占产量的7成，人造石墨的产量也很多。均以低廉的价格向国外供货。日本名古屋大学的客座教授佐藤登指出，“石墨的采购成本上升是不可避免的。焦点在于企业如何在承担成本的同时维持竞争力”。

      除石墨之外，中国8月1日加强了作为电子零部件和半导体材料的稀有金属镓、锗的出口管制。中国的海关数据显示，这两种产品的出口大幅下降。11月还表示，在2年的期限内，加强用于EV电机等的稀土资源的管理。

      三菱化学集团还将扩大镓的供应来源，目前通过商社等从中国的进口已经停止。当前将以库存应对，如果出口管制长期持续，将从中国以外地区采购。