NIKKEI——日本经济新闻中文版

      廉价航空公司（LCC）春秋航空日本公司（千叶县成田市）日前举行业务战略说明会，6月上任的米泽章社长透露了以每年约1架的速度增加飞机的方针。该公司计划在保持新航线开通和现有路线班次增加的均衡的同时，不断扩大业务。

      春秋航空日本公司6月成为日本航空（JAL）的合并子公司。利用6架美国波音的小型客机“737”，在中国的7个城市，还有日本包括成田机场在内的4个城市运营航线。在JAL旗下发挥“专注中国的廉航”的作用。米泽在JAL历任上海支店长等职务，还曾担任中国地区总代表。

      米泽针对中国的航空需求表示“（中国）国内航线已恢复至新冠疫情前的水平”。针对中国的赴境外旅游指出“如果新冠疫情平息，想赴日本的人很多”，将利用擅长争取游客的廉航的优势，瞄准中国游客的访日需求。

      今后力争面向中国人口超过1千万人、没有日本直达航班的被称为“空白地点”的城市开通新航线。

      JAL借助国际航线的ZIPAIR Tokyo（成田市）、Jetstar Japan（同前）和春秋航空日本公司构建廉航网络。米泽表示“将密切交换意见，借助3家公司创造新创意”，提出了加强合作的方针。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）松本萌