NIKKEI——日本经济新闻中文版

      各家企业不断提高效率的供应链最近一年在多重因素下不断动摇。中国需求迅速恢复，再加上中美贸易摩擦，半导体供应紧张。另外，受美国得克萨斯州寒潮影响，树脂部件停产，接着又遇到了苏伊士运河集装箱船触礁事故。

      富士通社长时田隆仁表示“虽然无法将世界上发生的所有风险降为零，但需要未雨绸缪，以提高遇到状况时的‘恢复能力’”。

     日本卫浴企业TOTO（东陶）对于自己公司及客户的生产基地所在国，将以该国经济活动全面停止为前提，检查包括各地的三级供应商在内的供应链，摸索替代方案。斯巴鲁将于2023年在美国新设变速箱工厂，这样即便不用从日本出口也可以实现在当地进行汽车组装。

      “增加应对危机的库存”（29.8％）及“在各国的生产基地扩大本地采购”（22.3％）等对策也可以说是与效率化背道而驰的举措。日本三菱化学控股集团的前社长越智仁指出“由于保护主义抬头等，需要建立可在每个地区和国家完成整套业务的体制”。

      此次问卷还向企业家询问了对世界经济的看法。对于半年后的预测，认为“不断扩大”、“缓慢扩大”的企业合计占90％，比上次调查增长了12个百分点。关于扩大的因素（多选），认为“美国经济复苏”的占84.9％，其次是“疫情造成的经济活动限制将缓解”，占84.1％。

     关于新冠疫情平息时间的预测，认为到“2022年”的企业共占77.6％，比上次调查下降了13.4个百分点。由于存在变异病毒的威胁，预测的结束时间被推后。日本综合商社伊藤忠商事的前社长铃木善久认为“经济恢复有赖于疫苗的有效性和普及速度。但副作用问题令人担心”。