NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日立制作所将就收购意大利航空航天与防御集团芬梅卡尼卡（FINMECCANICA）的铁路车辆和信号业务进行最终调整。预计收购金额将高达2千亿日元。全球的铁路市场规模约为20万亿日元。日立计划通过收购将铁路业务的销售额翻番，提高至4千亿日元，以追赶德国西门子和加拿大的庞巴迪等铁路业务3强企业。

      此前，日立和中国北车集团均有意收购芬梅卡尼卡的铁路车辆和信号业务。但是13日之前，中国北车集团表示不准备提出收购要约。日立最早将在本周内敲定收购要约的主要内容，并告知芬梅卡尼卡。据相关人士透露“日立成为唯一提交收购要约的企业”。

      预计全球铁路市场的规模将以每年2～3%的速度增长。在占整体市场30%以上的欧洲，更新换代需求巨大，另外新兴经济体市场正在加速推进高速铁路和城市交通建设。另一方面，日本国内市场在最近20年，车辆生产辆数减少了40%，市场趋于萎缩。

      日立将铁路车辆和信号业务定位为核心业务，并将实现增长的业务中心落足于海外市场。虽然已经取得了一定成果，例如成功在英国获得了高铁车辆的大型订单，但是日立认为今后要想在全球化竞争中取胜，有必要扩大业务规模，因此决定实施大规模收购。

      芬梅卡尼卡拥有铁路信号部门AnsaldoSTS和铁路车辆部门AnsaldoBreda，年销售额约为2500亿日元。尤其在收益性较高的信号部门具有优势。另一方面，日立的年销售额为1700亿日元。作为铁路业务3强企业，西门子、庞巴迪和法国阿尔斯通销售额高达8千亿至1万亿日元。而日立如果实现此次收购，预计销售额将达到三大企业的一半左右的规模。
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