NIKKEI——日本经济新闻中文版

       IHI将从2022年8月开始在福岛县相马市的研究机构开展将利用DAC回收的二氧化碳应用于植物工厂的试验。使用利用固态胺每天回收3kg左右二氧化碳的装置回收的二氧化碳设想供应给植物工厂内培育的莴苣等。IHI还同时推进养鱼的循环型农业“鱼菜共生（Aquaponics）”形式的试验，设想2023年实现实用化，投入销售。

IHI在福岛县相马市验证DAC

       三菱重工也将于2022年4～6月开始DAC实证试验。将在研究所内验证利用与其他企业合作开发的自主固体吸附剂每天回收几十公斤的二氧化碳。2025年将建立更大规模的每天回收数吨二氧化碳的验证设备。

        日本的东邦气体(Toho Gas)及名古屋大学等开始开发利用城市燃气制造过程中多余的冷热气的DAC装置。装置通过冷却二氧化碳，做成干冰，产生压力差，从而获取二氧化碳。大大减少了加热工序，有利于削减成本。2024年度之前，将制造出每年回收1吨二氧化碳的试制机，力争2030年以后达到实用化。

        普及面临的课题是削减成本。胺等吸附物质反复使用，回收能力就会下降，并且蒸发之后，量会减少。现在回收1吨二氧化碳需要500～1000美元左右，即使只需要500美元，回收日本每年排放的10亿吨二氧化碳，也需要花费57万亿日元，达到国家预算的一半以上。佳能全球战略研究所的研究主干杉山大志认为“需要通过量产回收装置降低成本及开发降低吸附物质使用量的技术等，将价格降到1吨100美元左右”。

       如果DAC普及，二氧化碳就会减少，可以抵消排放量，因此也出现了担忧人们不再努力减排的担忧。也有的在研究阶段被视作“‘恶魔技术’，难以拿到政府等的研发预算”（大型重工企业的高管）。但全世界设定了实现碳中和的期限，各国政府和企业最重要的课题是确保实效性强的减排手段。

      在买卖减排成果的碳信用(carbon credit)交易中，出现了怀疑源于森林保护的信用过量发行等问题，脱碳业务和技术也受到严厉目光。DAC业务能否走上轨道取决于今后的业绩。