NIKKEI——日本经济新闻中文版

        对发电站和工厂等排放的二氧化碳进行分离、回收与封存的“CCS”（二氧化碳捕获与封存）设备正以欧美为中心逐渐普及。从交付实绩来看，三菱重工是占全球7成以上份额的最大厂商。但是，由于“法制壁垒”，关键的日本市场并未形成，正在面临欧美企业的追击。

        CCS是将二氧化碳封存于地下的技术，主要分为“分离与回收”、“运输”和“压入”等3个工序。不同选址和回收量的设备投资额存在差异，不过一般在数百亿日元规模。目前，CCS设施本身不会创造产品和利润，对引进企业造成很大负担。

        欧美在2000年代前半期推进立法，受脱碳趋势的推动，补贴等援助措施也逐渐充实。把回收的二氧化碳压入老化油田、以其压力推高地下的原油而增产的提高石油采收率（EOR）技术也在普及。在石油开发企业等引进的CCS设备之中，已开始出现包含这些优点、在商业上有利可图的产品。

        据澳大利亚的调查公司统计，截至2020年11月，包括正在建设和验证阶段在内，用于二氧化碳回收到压入的CCS设施在全球范围达到65处，其中欧美占到近8成。

        三菱重工在“分离和回收”领域领跑。三菱重工自1990年代和关西电力合作，在世界上率先启动回收技术的研究。在全球14个地点交付回收设备，从交付实绩来看占7成以上份额。在欧美企业中，英荷壳牌石油2014年参与加拿大的煤炭火力发电站的二氧化碳回收项目，交付了设备。

年压入二氧化碳量达到160万吨的美国CCS设施采用了三菱重工的设备（reuters）

        对于大量排放温室气体的企业来说，为了推进环保措施，必须要要引进CCS设备，但问题在于成本。交付设备的一方要提高竞争力，“如何降低从引进到运营的整体成本很重要”，了解二氧化碳回收技术的日本地球环境产业技术研究机构（RITE）副主席研究员田中良三指出。

        结合该机构的估算和日本政府的推算来看，全球CCS的平均成本基本是每处理1吨二氧化碳需要8000～10000日元作用。其中分离和回收工序占到5000～7000日元左右，相当于约7成，降低这道工序的成本是当务之急。

        日本政府估算称，要想使设置CCS设备的火力发电的成本低于目前光伏发电的平均成本，有必要将CCS设备的成本降至不到一半。三菱重工工程公司的执行董事洲崎诚表示，“作为目标，希望在3～5年以内将分离和回收的成本降至一半，提高竞争力”，将推进技术改良、通用化和小型化。

        在回收二氧化碳后，需要运输至封存地并压入地下。上述估算和推算显示，要通过管线运输处理1吨二氧化碳，需要约1000日元，而压入则需要2000日元左右。