NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　如果上述前提成为现实，石油需求将在2030年达到约9820万桶的顶峰。到2050年下滑至低于2015年的水平，2015年的需求约为9040万桶。

　　纯电动汽车以外的社会结构变化也不容忽视。一方面，英国石油公司认为石油需求的顶峰并不会那么早到来。但指出到2035年“自动驾驶”和“共享汽车”将像纯电动汽车一样导致石油需求减少。自动驾驶能够避免无谓的刹车，这将改善燃效，而汽车共享将直接导致汽车保有量的减少。

油气开采设施（美国德克萨斯州）

　　日本地球环境产业技术研究机构（RITE）的秋元圭吾表示，“如果自动驾驶等出现爆炸式增长，有可能导致石油需求减少”。如果这种石油峰值论成为现实，石油价格将如何变化呢？

　　日本能源经济研究所给出的预测认为，到2030年降至每桶65美元，2040年降至60美元，2050年进一步降至50美元。

　　一方面，国际能源署则认为到2025年降至每桶72美元，2040年降至64美元。

　　在上述预测中，石油价格都将在一段时间内上涨，涨至高于目前的水平。但在随后均将保持缓慢下降的趋势。

　　国际能源署的资料显示，发达国家的石油需求在2005年达到顶峰，目前已经呈现出减少态势。另一方面，增长率较高的新兴和发展中国家的需求仍持续增加，在2014年反超发达国家。今后新兴和发展中国家的需求仍将增长，但将因转向纯电动汽车而需求触顶。

　　如果石油价格下跌，对于中国、日本、印度等主要进口国而言似乎是好消息。但如果能低价采购原油，对于节能和技术革新的热情有可能降低。此外，对汽油等征收的税收也必将减少。