NIKKEI——日本经济新闻中文版

      本田2月28日发布消息称，将于2024年夏季在日本发售新款燃料电池车(FCV)。利用氢燃料，可行驶600公里以上。新增加了充电功能。这是韩国现代汽车和丰田的燃料电池车所不具备的功能，将以此提高使用者的便利性。

本田的新款燃料电池车“CR-V e:FCEV”(28日上午，东京江东区)

      计划在美国生产并进口SUV“CR-V e:FCEV”。2月28日，本田在东京都内的展示会场首次披露了这款车。氢气可在约3分钟内充满。

      目前价格尚未公布。丰田的燃料电池车“未来”(MIRAI）等的价格约为800万日元（约合人民币38万元）。CR-V 还具有充电功能，但估计价格与竞争车型处于相同的水平。

      这是日本企业首次推出具备可充电的插电功能的燃料电池车。仅靠电池能行驶60公里以上。从剩余电量从20%恢复至80%的时间来看，预计普通充电(6千瓦输出功率)需要2小时左右。可以在日本全国的充电站和家中充电。

      在灾害发生时或露营时可以将燃料电池车当做电源使用。只要将专用设备插入充电口，即可以最大1500瓦的功率供电。除了店铺和办公室的大型空调之外，还配备了为室外活动使用的照明等供电的直流供电口。在车身后部的后备箱内准备了供电口。

      燃料电池由本田与美国通用汽车(GM)联合开发。双方各出资50%的美国合资公司负责生产，与原先相比制造成本控制在3分之1。使用氢燃料行驶时不排放二氧化碳。

      关于具备可充电的插电功能的燃料电池车，德国梅赛德斯奔驰集团率先推出。2022年燃料电池车销量居世界第一的现代汽车、第二的丰田均未发售。

      本田的燃料电池车2002年在世界上最先获得了美国环境保护局(EPA)和加利福尼亚大气资源局（CARB）的认证。2005年开始在世界上率先面向个人客户启动租售，但目前在销量上落后。

      本田透露方针称，到2040年将使在全球销售的所有新车变为不产生尾气的纯电动汽车(EV)和燃料电池车等“零排放汽车”。第三代燃料电池车“Clarity Fuel Cell”已于2021年停产。