NIKKEI——日本经济新闻中文版

      本田的中国本部长五十岚雅行在接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）的采访时表示：“我们将在中国实施大规模的人员优化”。在销量减少、产能过剩的情况下，本田将压缩固定费用，加紧为向纯电动汽车（EV）转型做准备。

正在接受采访的本田中国本部长五十岚雅行（1月中旬，广东省广州市）

      2023年11月，本田与广州汽车集团共同成立的合资公司“广汽本田”在工厂裁员了900人。五十岚表示：“有一些员工正常解除了劳动合同，但我们没有再招人”，以此作为新一轮减员措施。对象不仅包括四轮车业务，还包括两轮车和通用发动机业务。五十岚强调：“2024年仍将继续向新能源车转型和降价竞争”。他同时称，目前“受降价的影响，包括混合动力车（HV）在内的燃油车很难有利润”。

      本田的主力车型轿车“雅阁”和SUV“CR-V”被迫降价，将收益用于向EV转型的部分车型出现失常。五十岚还表示，实现全EV化之前的过渡期间“将充分利用此前的收益和燃油车的利润挺过去”。

      五十岚表示：“将按计划以每年超过两款EV车型的速度投放市场，以扩充产品线”。EV相较于燃油车很难盈利，但他表示“将通过零部件的模块（一体）化来降低成本”。

      他表示，驾驶座显示屏和汽车导航系统等组成的“智能驾驶舱”的数字零部件，将在不区分显示屏和仪表盘等一体化状态下进行开发和采购。

      本田将于2024年内分别在广东省广州市和湖北省武汉市启动EV新工厂。五十岚称：“由于总体产能过剩，今年的主要课题是在考虑人员优化的同时如何有效利用EV工厂”。