NIKKEI——日本经济新闻中文版

       此外，平均每辆车的净利润也仍有差距。从本季度来看，丰田为47万日元，1年内增长了6成。特斯拉受降价影响，下降3成，降至79万日元，但仍然存在很大差距。

       在利润方面已显现出影响的是中国业务。在丰田4~6月的各地区营业利润当中，北美和欧洲仍保持增长，但中国业务的营业利润降至536亿日元，权益法投资损益为543亿日元，分别同比减少26%和32%。

       丰田的负责人表示“中国市场的新能源汽车销售强劲，传统的汽油车和混动车销售形势严峻。市场整体的降价竞争也很激烈，不得不加以应对”。丰田与中国广州汽车集团的合资公司“广汽丰田”，截至7月针对约1000名员工（占整体的5%）提前终止了合同。

丰田加快在中国投放新款EV（4月，上海）

       长田准还表示“美国、中国和欧洲等各个市场存在风险，对剩下的3个季度不乐观”。丰田4~6月的纯电动汽车销量虽然达到上年同期的7倍，但仅为2.9万辆。在依靠混动车赚钱的同时，必须要开发和投放具有竞争力的纯电动汽车、构建电池等的供应链。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）野口和弘、须贺恭平