NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　三菱汽车的新款SUV“欧蓝德PHEV”目前交车最长要等5个月，比5月时缩短了3个月左右。与其他厂商相比，三菱被认为在确保车载半导体等方面进展较好。不过，该公司改善了交车状况的车型有限。

　　有观点认为，随着大型半导体企业增产，2022年秋季以后车载半导体的紧张局面将得到改善。但也有观点指出，“半导体短缺到2024年左右才能消除”（美国咨询公司艾睿铂的铃木智之）。零部件及集装箱短缺、新冠病毒感染、暴雨等外在风险不断增加。

　　交车时间普遍延长可能导致客户流失。很多厂商还没找到有效的手段，日产表示，“尚未开展对所有销售店的支援政策”。如何把交车时间延长对生产和销售的影响降到最小成为车企面临的考验。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）须贺恭平、赤间建哉、山中博文