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EV电池材料标准化竞争激烈,日本欲牵制中国

2022/07/01

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      围绕用于纯电动汽车(EV)电池的稀有金属锂,国际标准的制定竞争正日趋激烈。6月30日,由日本国内约100家电池相关企业组建的“电池供应链协议会”宣布,将在今年参加相关标准的国际会议,探讨日本提出的相关方案。在新一代电池市场增长预期提高的背景下,日本意在牵制正在主导标准制定的中国,以防止让特定国家占优。

  

日本电池供应链协议会的会长阿部功举行新闻发布会(6月30日,东京都中央区)

  

      讨论锂的国际标准化组织(ISO)标准的国际会议定于9月前后召开。包括日本和中国在内,预计有超过15个国家参加讨论。日本将参加此次会议,阻止生成特定国家占优的标准,为了形成有利于日本企业的标准而提高话语权。

 

      关于标准,将为锂的纯度定义,要满足作为电池正极材料所需的条件。还有以包装和运输方式为代表,锂的分析方法等也将标准化。电池材料厂商以符合标准的条件购买原料,进行加工和销售,能获得符合ISO标准这一信用,客户有望增加。

 

      围绕标准制定,中国目前掌握着主导权。中国提出要设置锂的新标准制定专业委员会,ISO于2020年批准了这一提案。这样一来,委员会的干事由中国担任。日本电池供应链协议会担忧,在制定标准的讨论中,中国有可能提出利于本国的标准。

 

      目前,日本企业大量使用稀有金属钴等,在安全性能更高的正极材料领域有优势,另一方面,中国企业不使用钴,在低成本的正极材料领域有优势,正在争夺市场份额。如果有利于中国企业的正极材料标准获得认可,日本企业以后有可能难以在正极材料市场扩大份额。

 

      在分析方法方面,如果使用中国制造的设备被定为标准,很多日本电池材料厂商等将不得不改变机器和材料。成本有可能随之增加。

 

      此外,欧美企业的动向也受到关注。电池供应链协议会的会长阿部功在6月30日的新闻发布会上表示,“(围绕标准制定),讨论和议题扩大至电池回收利用等,欧美也很关注(有利的标准)。必须关注不断扩大的讨论”,提出需要关注欧美企业的动向。

 

      该协议会在同一天宣布,2022年度内向日本政府申请3.6万亿日元的补贴。计划在政府的支持下,加快确保稀有金属的矿山权益和构建回收利用网络等,加强全球争夺日趋激烈的稀有金属的采购能力。

 

      日本经济新闻(中文版:日经中文网)永森拓马

 

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