宫城福岛地震动摇丰田供应链
2022/03/21
在东日本大地震中，瑞萨电子的半导体工厂受灾，各汽车厂商曾面临严重的半导体采购困难。恢复后，以丰田为首，各汽车厂商强化了供应链。
丰田为了管理零部件数据，与富士通合作开发出了供应链信息系统“RESCUE”，建立了连供应链末端的10级供应商都可以掌握的机制。推进在多个工厂生产及分散供应商。重要零部件拥有2～3个月左右的库存等，努力确保持久性，即使突然发生意外状况，也要维持生产。
尽管如此，如果发生大地震、供应商受灾，仍会被迫停产。在拥有3万个零部件的汽车生产中，将采购风险降为零并不容易。
围绕汽车生产，由于全球性半导体紧缺以及新冠疫情，各整车厂商也断断续续地减产。目前，俄罗斯进攻乌克兰导致物流网混乱，中国疫情重燃，这些也拖累了生产。可谓是一波未平一波又起，不利因素让各车企头疼不已。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）汤泽维久、田边静
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