NIKKEI——日本经济新闻中文版

      关于已停止的俄罗斯业务的未来走向，大众也将被迫做出艰难的决定。整个大众集团2021年在俄罗斯销售了约19.9万汽车。当地的生产规模约为17万辆，在卡卢加工厂生产的发动机还出口到了波兰及西班牙等地。据俄罗斯媒体报道，俄罗斯政府暗示国有化的59家外资企业名单中也有大众和保时捷。

半导体不足时优先生产的纯电动汽车工厂也停产了（德累斯顿工厂，Reuters）

      另外，如果战争和物价上涨长期化，对欧洲消费者的心理可能也会造成影响。调查公司英国LMC Automotive于3月7日将西欧17个国家2022年的新车销量预期从原来的1147万辆迅速下调至1096万辆。

      大众2021财年（截至2021年12月）的纯利润为148亿欧元，同比增长78％。这是优先销售高价车型及有利定价的结果。高档车品牌奥迪和保时捷盈利105亿欧元，占到乘用车部门调整后EBIT（息税前利润）的四分之三。销售额为2502亿欧元，同比增长12％，但未达到疫情爆发前2019年的业绩。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）法兰克福 深尾幸生