NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　另一方面，VinFast产品的价格仅为特斯拉的约一半。特斯拉的大型SUV“Model X”的美国最低售价为10.499万美元，而VinFast的同级别车型“VF9”为5.6万美元。黎氏秋水针对这一定价的意图表示，“设定为与汽油车基本相同的价格，推动消费者转向纯电动汽车”。

　　电池设计被认为占到纯电动汽车成本的约3成。VinFast计划通过电池设计和自身业务模式维持低价格。纯电动汽车普遍采用锂电池，VinFast力争让不使用高价格的钴等材料的磷酸铁锂电池实现实用化。原因是随着研发取得进展，磷酸铁锂电池能量密度低的课题已得到解决。

　　此外，VinFast以出租电池的方式供货的作用明显。采用了由温纳集团内部企业出租电池的方式。黎氏秋水针对电池的出租价格表示，“将处于和保有汽油车差不多的水平”。此外还指出，“本公司负责处理寿命到期的电池，能顾及环境”。

温纳集团已经开始销售越南首款纯电动汽车（2021年12月25日，越南海防市，图片由温纳集团提供）

　　关于以出租电池的方式提供纯电动汽车，美国的初创企业等也曾进行讨论，但缺乏成功案例。兼任温纳集团的副董事长、全面负责集团财务的黎氏秋水透露想法称，还考虑推进电池出租债权的证券化，向投资者销售等，能降低企业自身的负担，同时使业务实现增长。

　　面临的课题仍然是筹集资金。温纳集团的2021年1～9月的以汽车业务为中心的制造部门亏损了约15万亿越南盾（约合人民币41.89亿元），同比增加约8成。为了支撑亏损扩大的汽车业务，温纳集团撤出了曾是越南国内最大规模的零售、智能手机和电视等业务。还取消了此前打算涉足航空业务的计划。

在CES展会上出席记者会的VinFast管理层（1月5日，拉斯维加斯）

　　黎氏秋水表示，温纳集团截至目前向汽车业务投入了约60亿美元。还考虑2024年之前在美国开设纯电动汽车组装工厂。很多行业相关人士认为，温纳集团此前通过房地产业务的收益来筹集资金，但“要转向纯电动汽车生产，必然面对资金周转问题”。

　　VinFast正持续探索在美国实施首次公开募股（IPO）。能否实现上市，将成为使纯电动汽车业务走上正轨的关键。

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