NIKKEI——日本经济新闻中文版

       针对诉讼，丰田表示“因处于诉讼期，不予置评”，而本田表示“属于事实，已经得知，但处于诉讼期，无法提及详细情况”。

       据称高智发明意在获得和解金，截至目前，发展为要求销售禁令的可能性很低。由于是在美国国内起诉，即使高智发明的主张得到认可，也不会直接影响日本等其他国家的汽车销售。

       德国戴姆勒6月在互联汽车使用的通信标准“LTE（4G）”不可或缺的相关专利的诉讼中，针对向芬兰通信设备企业诺基亚支付专利使用费达成和解。戴姆勒当初否认专利侵犯，表示“诺基亚应与生产通信控制单元的零部件厂商进行谈判”。但是，为了避免法庭大战的长期化，最终选择了和解。

       今后为了避免诉讼风险，汽车制造商有可能必须通过与专利权人签署授权协议等措施、彻底推进包括零部件在内的知识产权的权利处理。针对知识产权战略和专利费负担等，与零部件厂商的合作也不可或缺。