NIKKEI——日本经济新闻中文版

       本田将加强与美国谷歌的合作。自2022年起，在世界各地销售的主要车型将搭载谷歌的操作系统，即使没有智能手机，也可以在车上使用谷歌的导航和音乐播放等服务。本田将充分利用IT巨头的技术，在提高便利性的同时降低开发成本。

       谷歌9月23日发布了上述消息。将在本田的车辆上嵌入谷歌的汽车操作系统“Android Automotive”。该系统的基本设计与智能手机系统“安卓”相同，相关构想于2017年发布。瑞典沃尔沃汽车最先采用，美国通用汽车等也决定采用。在日系车企中，本田将继日产汽车之后采用。

沃尔沃的纯电动汽车采用了“Android Automotive”

       本田2014年作为初期成员参与了在谷歌主导下成立的“开放汽车联盟”（Open Automotive Alliance）。推动了便于在车上使用安卓智能手机的技术“Android Auto”的实用化。

       Android Auto以驾驶员拥有智能手机作为前提，把支持该系统的智能手机与汽车连接，能在车上使用地图、音乐播放和通话等智能手机的功能。另一方面，Android Automotive则是嵌入安卓作为“信息娱乐系统”等汽车信息系统的操作系统。

       可以通过通信线路在汽车上直接启动App，即使没有智能手机，也能使用App的功能。此外，在除了行驶等直接与安全相关的领域以外，也能运用谷歌的语音控制功能，谷歌设想将其用于调整汽车空调和座椅加热器等。

       此外，据悉通过与纯电动汽车（EV）结合，可以在车上搜索支持相应车型的充电站，获得线路导航，并且能在抵达前调整电池的温度，缩短充电所需的时间。

       谷歌和美国苹果等大型IT企业把汽车视为增长领域而加强关注，在此情况下，车企此前一直在费心把控与这些IT企业的距离。部分车企认为“会被抢走附加值的源泉”而保持距离，另一方面，本田高管表示，“从安卓来看，改变性能参数的自由度高，对用户也有好处”，决定采用 Android Automotive。

       在汽车和IT不断推进结合、应对环保的负担加重的背景下，年销量仅为约500万辆的本田为了确保所需技术，转向了积极进行业务合作的路线。本田在纯电动汽车和自动驾驶领域与通用汽车携手。力争通过与IT巨头合作来减轻负担，同时重点向有助于与其他企业形成差异化的领域投入自身的经营资源。

       谷歌在2000年代中期开始提供车用地图。此前对地图等智能手机App进行改良以便于在车上使用，不断普及通过车载显示屏和音箱等调用应用的Android Auto。9月23日增加了在美国加油站实现无现金结算的新服务等。

       通过提供安卓作为信息类的操作系统，谷歌将进一步接近汽车的核心领域。作为兄弟企业的美国Waymo提供自动驾驶系统，有观点认为，以安卓为起点的关系将扩大至尖端领域，但谷歌高管在采访中表示，“自动驾驶在安全等方面需要不同的技术，安卓将持续专注于信息娱乐系统”。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）奥平和行 硅谷