NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日产将给今后上市的全部新车型标配简易自动驾驶功能。高价位车型可在高速公路上自动驾驶，中低价位车型可以自动跟随前方车辆。2023年度之前，日产将在全球推出20款以上支持自动驾驶的车型。在大型车企中，日产被认为是第一家在所有新车上搭载简易自动驾驶系统的厂商。自动驾驶技术将逐渐走近日常生活。

　　日产从2016年开始面向部分车型引进了在高速公路上自动跟随前方车辆的驾驶辅助功能“ProPILOT”。2019年秋季，在新款“Skyline”车型上搭载了限定高速公路、可手离方向盘自动驾驶的“ProPILOT 2.0”。今后将在明年上市的纯电动汽车（EV）“Ariya”等高价位车型上标配“ProPILOT 2.0”，其他车型标配“ProPILOT”。

日产给2019年发布的新款“Skyline”搭载了在高速公路上自动驾驶的功能

　　2023年度之前，除了制度和高速公路等基础设施不完善的国家和地区外，日产将在全球推出20款多支持简易自动驾驶的车型，目标是年销量达到150万辆。

　　日产还在图像处理中采用以色列自动驾驶技术风险企业Mobileye的技术，并推进技术开发。

　　行业团体将自动驾驶技术分为5个等级，ProPILOT技术处于人作为驾驶主体的1级和2级之间。美国Alphabet旗下的Waymo及美国优步正在开发3级以上的自动驾驶技术，但尚未在行业内确立安全性。日产认为，虽是简易自动驾驶系统，但可通过普及来收集数据及降低零部件成本，因此决定标准搭载。

　　在其他厂商方面，丰田将在占日本国内销量6～7成的45款车型上搭载跟车辅助等技术。丰田的自动驾驶功能将首先在2020年内上市的雷克萨斯最高端轿车“LS”的新款车上作为付费选配功能搭载。美国特斯拉将在“Model 3”上标配自动跟车功能和车道保持功能，更高级的功能支持选配。

　　调查公司的数据显示，搭载1级以上自动驾驶功能的汽车的全球销量在2018年占到总销量的2成，到2030年将达到8成。不过，预计到2030年，大部分也仅限于1级～2级的驾驶辅助程度。