NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田计划于2023年1月之前在泰国启动纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）的生产。泰国是丰田在东南亚最大的生产基地。1月7日，属于泰国政府机构的泰国投资促进委员会（BOI）批准了丰田的生产计划方案。具体启动生产的时间和车型将根据销售对象的需求等敲定。

丰田在泰国每年生产约60万辆汽车（在泰国销售的混合动力车）

      丰田为享受泰国政府的法人税减免等优惠而在2018年底申请的生产计划方案获得批准。将对位于泰国东部北柳府(Chachoengsao)的现有工厂实施投资，完善生产设备。投资额尚未透露。

      享受优惠的条件是在计划获批3年以内启动生产。该计划没有约束力，没有放弃之际的处罚，但丰田表示“将根据泰国政府规定的期限采取行动，推进准备工作”。

      丰田提出了到2025年在全球每年销售50万辆纯电动汽车的计划。预定2020年在中国和欧洲上市。背景是随着世界各国加强环保政策，仅凭具有优势的混合动力车（HV）日趋难以应对。泰国将与日本等生产基地一起，承担丰田的纯电动汽车生产。

      丰田目前在泰国每年生产约60万辆汽车。约一半在泰国销售，其余向周边国家和大洋洲出口。还生产“卡罗拉”等3款混合动力车，但并未涉足插电式混合动力车和纯电动汽车。

      泰国政府为了推动汽车产业升级，出台税收优惠，推动汽车厂商生产电动车。如果占泰国汽车产量约3成的丰田启动纯电动汽车和插电式混合动力车的生产，零部件厂商的投资也将扩大，有可能推动电动化。

      泰国是日本汽车厂商在生产领域占约8成的重要基地。为了享受泰国政府的优惠，在2018年底的申请期限之前，本田和马自达等其他日本车企业也提出了生产计划方案。三菱汽车计划投入约100亿日元，自2021年起启动插电式混合动力车的生产，这将是该公司首次在海外生产此类汽车。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）村松洋兵 曼谷报道