NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田将把量产汽车时积累的经验提供给Jobby，希望实现兼顾质量和成本的机身。在飞行汽车方面，丰田曾赞助过由本公司员工等组成的兴趣团体，但正式朝着商业化的方向行动尚属首次。

      全球各大车企也已在展开行动。韩国现代汽车1月份宣布与大型网约车企业美国优步科技合作研发飞行出租车。德国戴姆勒对初创企业Volocopter实施了出资。日本企业方面，SUBARU（斯巴鲁）联手SBI控股向美国Bye Aerospace进行了出资。

      不过，瞄准“21世纪天空”主导权的还不只是汽车企业。例如在自动驾驶领域处于全球领先的美国Alphabet，在其旗下公司谷歌组建自动驾驶研发团队的人工智能（AI）专家Sebastian Thrun创立了飞行汽车公司Kitty Hawk。

      把Thrun从斯坦福大学挖过来的谷歌创始人拉里·佩奇对Kitty Hawk出资并提供援助等。美国正逐步迎来不再局限于汽车和航空等传统制造业框架内的技术革新的大潮。优步已经率先与丰田出资的Jobby展开合作等，汽车产业的“规则破坏者”们正先行一步。

      “将变身为帮助人们进行各种各样移动的出行公司”，丰田社长丰田章男2018年首次宣布从单纯的汽车制造企业转型。人们追求的交通工具形态如今正在发生日新月异的变化，能否主动打破此前构筑的汽车厂商这一外壳将受到考验。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）押切智义、杉本贵司