丰田的移动出行革命要向“空中”延伸
2020/01/19
丰田汽车1月16日宣布与研发“飞行汽车”的美国初创企业Jobby Aviation展开合作。将出资3.94亿美元,提供生产技术和电动化经验,力争尽早实现机身的量产。在汽车行业迎来自动驾驶和电动化等被称“CASE”(互联汽车、自动驾驶、共享和电动化)的变革期,围绕交通工具(未来移动体)而展开的攻防战已经延伸至空中。
丰田出资的Jobby Aviation开发的“飞行汽车” |
近年来全世界都在推动飞行汽车的研发。原因是这将有望解决大城市的拥堵等各种交通问题。丰田社长丰田章男在1月16日发表的置评中充满热情的表示“空中交通工具的实用化是我们创业以来的梦想。有可能让人们的移动和生活发生变革”。
实际上,丰田创始人丰田喜一郎在二战前就已经着手研发小型飞机。1943年制作了可搭载两人的试制机。海外企业当中,美国福特、德国戴姆勒、德国宝马等许多汽车制造商都曾涉足过飞行器相关业务。
20世纪下半叶,汽车成为交通工具的主角,但近年来再次出现将目光转向天空的动向正在加速。如果能将自动驾驶和电动化等通过汽车发展起来的技术创新成果应用到飞行汽车上,很有可能培育出更加便利的交通方式。
除普通旅客乘坐的采用大型喷气式客机的空中航班外,灵活机动的“空中出租车”等也有望出现很大需求。美国摩根士丹利预测,全世界飞行汽车的市场规模到2040年将发展到1.5万亿美元。
丰田出资的Jobby是一家2009年创业的初创企业。正在研发可以垂直起降、兼备直升机和无人机等飞行器特点的电动机体“eVTOL”。不需要飞行跑道、环保性能优异的eVTOL有望成为飞行汽车的有力竞争者。
版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。
HotNews
・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。