NIKKEI——日本经济新闻中文版

       韩国产业通商资源部1月16日公布了2019年的汽车产业统计数据。韩国国内销量比2018年减少1.8%至178万辆，尤其是日本品牌车，受抵制日货运动影响，大幅减少了19%。在生产方面，随着外资企业减产，韩国国内的产量减少1.9%，降至395万辆。产量低于被认为维持零部件产业所必须的400万辆的水平。

雷诺三星的釜山工厂

       丰田和本田等日系车的销量同比减少19%至36661辆。1~6月同比增长10%，而7~12月大减45%。7月日本政府强化半导体相关材料出口管制以后，韩国国内抵制日货运动扩大，导致日系车销量低迷。不过，12月单月的销量减少20%，减幅出现缩小，出现复苏的迹象。

       韩国国内产量连续4年减少，与达到峰值的2011年（465万辆）相比减少15%。法国雷诺旗下的雷诺三星汽车减产了为日产汽车代工的车型，韩国通用汽车的工厂由于裁员，一度中断生产，这些因素产生了影响。

       现代汽车和起亚汽车等韩国本土汽车厂商也在海外扩大生产，国内汽车产业的“地面沉降”不可避免。年产量400万辆被视为“维持包括零部件厂商在内的国内汽车产业所必需的水平”（韩国汽车产业协会），创造大量就业岗位的汽车产业的不振可能对韩国经济整体产生不良影响。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）细川幸太郎 首尔报道