NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）日前获悉，丰田计划到2025年在世界范围内每年销售50万辆纯电动汽车（EV）。这一数字仅为德国大众（VW）的约6分之1。丰田认为有必要观察电池性能和今后的市场动向，将稳步扩大。目标设定为满足中国和欧洲的环保政策所需的最低限度销量。

　　首先到2020年在中国和欧洲上市雷克萨斯品牌的纯电动版SUV “UX300e”等。到2025年在全球推出10个车型以上。预计生产由爱知县丰田市的元町工厂等承担。销量到2020年增加1万辆，2021年增加3万辆，逐步扩大。

　　在中国，2019年开始实施新规，要求大型汽车企业制造和销售纯电动汽车等环保车。而在欧洲，2021年二氧化碳排放量限制将被强化。2025年以后，环保政策预计在世界范围内进一步加强。丰田仅借助混合动力车（HV）难以应对，将开始量产纯电动汽车。

　　大众提出到2025年达到300万辆以上的纯电动汽车销售目标，美国特斯拉2019年在中国上海开工建设年产50万辆规模的纯电动汽车工厂。丰田由于继续把混合动力车作为电动车战略的中心，同时在中国和欧洲的销售比率相对较低，因此提出了与竞争对手相比显得克制的销售计划。丰田把2025年包括纯电动汽车和燃料电池车（FCV）在内的电动车的全球销量目标定为550万辆，但计划大部分通过混合动力车来实现。

广州车展上的丰田展位（资料图）

　　丰田还在推进应对纯电动汽车时代全面到来的准备工作。负责电动化的副社长寺师茂树预测称,“今后的监管难以通过混合动力车应付，将需要纯电动汽车等新技术”。2019年6月丰田与中国宁德时代新能源科技（CATL）和亚迪（BYD）展开合作，为在中国采购电池铺平道路。2020年4月将与松下共同成立从事纯电动汽车车载电池业务的新公司。

　　丰田计划暂时将混合动力车定为主力，慎重观察电池性能和环保政策等市场动向。不过，在全球汽车市场，如果转向纯电动汽车的速度进一步加快，丰田有可能不得不进行大胆的战略转型。