“后戈恩时代”的日产仍一片茫然
2019/04/09
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| 日产标志（资料，reuters） |
丰田与软银合作，启动了出行服务。通用汽车推进工厂关闭等结构改革，同时将经营资源投向自动驾驶车的共享服务。
另一方面，忙于应对戈恩问题的日产未能提出增长战略。在以2022财年（截至2023年3月）为最终年度的6年中期经营计划中，此前提出的比2016财年增长3成的营业收入被下调的可能性已经浮现。以8％为目标的营业利润率也出现达不到的风险。
资本关系调整的问题也被搁置。法国雷诺的最大股东法国政府具有通过联合控股公司整合雷诺和日产业务的构想。另一方面，日产希望维持自主经营，日法联盟仍处于同床异梦的状态。
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