NIKKEI——日本经济新闻中文版

      法国雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德针对日法联盟到2022年销售1400万辆车的中期目标表示，“或将在几个月内重新调整计划”，明确提出了加以调整的方针。塞纳德日前接受了日本经济新闻（中文版：日经中文网）和法国《费加罗报》的联合采访。他还透露称，法国政府要求建立不可取消日法联盟的“不可逆的关系”。塞纳德被认为虽然对业务整合持慎重态度，但仍将追求构建不可逆关系。

塞纳德接受采访

       塞纳德表示，“仅以数值来观察联盟存在极限”，暗示将修改日产汽车前会长卡洛斯·戈恩领导联盟时的提出较高数值目标、优先扩大规模的路线。

       塞纳德1月24日从法国轮胎企业米其林的首席执行官（CEO）转任雷诺董事长。他被视为对话型的经营者，对于缓解戈恩被捕导致对立表面化的日法联盟关系显示出积极态度。他还将出任3月下旬启动的雷诺、日产和三菱汽车3家联盟的新会议机制的主席。

       雷诺日产联盟在1999年以雷诺救助陷入经营危机的日产的形式而成立。在日产完成重建、2005年戈恩兼任雷诺和日产一把手之后，加强生产基地相互利用等最大限度追求“规模优势”的经营。随着2016年日产参股三菱汽车，3家联盟的销量超过1000万辆。

       戈恩凭借在经营目标方面设置较高门槛的“延伸目标（stretch goal）”重建了日产。在3家联盟的经营方面，也制定了到2022年使销量比2016年增长4成、超过1400万辆的中期经营计划。在设置强势销售目标的同时，目前也出现了在联盟主导下执行延伸目标的弊端。

       对日产国内生产基地的人员和设备的投资被忽视，整车检查等不正当行为曝光。在北美，由于致力于扩大市场份额，盈利出现恶化，成为日产目前业绩低迷的原因。

       塞纳德针对销售目标表示“或将重新定义”。日产在中美的销售陷入苦战，下调销售目标的可能性很高。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）白石透冴 巴黎