NIKKEI——日本经济新闻中文版

       美国总统特朗普的高关税政策反倒给美国企业造成负重的局面越来越明显。美国通用汽车（GM）11月26日宣布，北美的5家工厂将以2019年为期限停产。因提高原材料和零部件的关税，企业的业绩前景越来越不明朗，不得不削减过剩的设备和人员。特朗普的“美国优先”正逐渐成为美国坚挺经济的不稳定要素。

       26日通用汽车首席执行官玛丽·芭拉在电话采访中反复强调此次裁员对企业生存来说是不可或缺的，表示“将确保可随时应对客户喜好变化的产能，通过改革全球的劳动力，获得可在未来竞争中获胜的资格”。

       在收益性较高的皮卡车等大型汽车人气较高的利好下，眼下通用在美国的销量保持坚挺。不过，随着特朗普对钢铁和铝加征关税，原材料价格上涨，通用7月下调了2018财年（截至2018年12月）的业绩预测。

       此次裁员的核心内容是，在位于美国和加拿大的约40家工厂中，关停 5家销量低迷的轿车及小型车组装及零部件生产工厂。这5家工厂员工合计约为6300人。

       这对推进美国就业复苏的特朗普而言是无法容许的。他提出不满称，“美国已经为通用做了很多。我们正在强烈施压”。

       停产的工厂所在地包括特朗普此前在大选中获胜的“铁锈地带”（Rust Belt，陷入谁退的老工业区），这些地区也将左右2020年大选的形势。旨在缩小贸易逆差的高关税原本是为了获得作为支持基础的工人阶层的欢心，但也显现出导致美国制造业低迷的矛盾。

       考虑到对电动化和自动驾驶等的投资，通用无力保留原材料成本上涨、竞争力下滑、开工率较低的工厂。此外，美国福特汽车受贸易摩擦的影响，2018年全年成本将增加10亿美元，目前正在讨论进行全球规模的裁员。