NIKKEI——日本经济新闻中文版

     此外戈恩还经常作出令资本合作伙伴雷诺受惠的经营决断。2016年原本基本确定在印度工厂生产日产的主力小型车“Micra”，但最终转移到雷诺的法国工厂生产。11月8日也结合法国马克龙总统访问宣布将在雷诺的法国工厂生产日产新款商用车。

     不少声音指出日产的利润被雷诺吸走。雷诺2017财年（截止2017年12月）的合并净利润中，日产的贡献率占到50%左右。最近几年来，雷诺5成以上的利润来自日产。

     在日产公司内部，批评戈恩报酬过高的声音也很强。此次戈恩的违规行为以内部举报为发端。西川在19日晚召开的记者会上，对于此次事件是不是“政变”的提问表示：“我不这么理解”。

      在日产方面看来，这位靠大胆的重组措施挽救了日产的“功臣”在执掌日产近20年来，负面行为越来越多。戈恩会长原本计划为纪念雷诺日产开展资本合作20周年，于2019年3月举行盛大的庆祝活动，但是却将在此之前黯然退出日产。