NIKKEI——日本经济新闻中文版

　   SUV销量增至3年前的1.7倍，2018年度有望突破100万辆。长度4.25米以下的小型车占乘用车整体的6成，但今后SUV也将成为主力车型。

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　   在SUV市场掌握较高份额的当地车企马辛德拉公司(Mahindra & Mahindra)的首席财务官（CFO）帕鲁萨拉蒂表示，“有能力购买一般来说比小型车更加昂贵的SUV的阶层正在增加”。企业方面推出新车，推动了市场的扩大。

　   按乘用车企业来看，玛鲁蒂铃木销量为164万辆，比上财年增长14％，大幅高于市场增速。该公司在乘用车市场的份额在过去十多年里首次超过50％。

　   除了“雨燕”和“Baleno”等主力小型车之外，“Ertiga”、“S-CROSS”等长4.4米以下的小型SUV销售增长。SUV增长30％，达到逾25万辆，超过了此前在SUV领域居首位的马辛德拉（逾23万辆）。

　   在印度的限制被放宽推动外资相继进入、进而导致竞争激化的1990年代以后，玛鲁蒂铃木仍保持了50％左右的份额，但2011年度由于罢工等影响，一度降至38％。之后通过新车投放和高端车销售网“NEXA”的启动，连续6年提高了份额。该公司2017年4～12月的单独财报显示，营业利润为904亿卢比，比上年同期增长16％。

　   另一方面，2017年度塔塔汽车发展迅猛。SUV和小型轿车的新款车热卖。增长率达到主要企业中最高的22％，销量突破20万辆。份额居第2位的现代汽车增长5％，达到53万辆，而第3位的马辛德拉增长5％，达到24万辆。

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