NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　韩国现代汽车在中国的工厂零部件采购依然不稳定。日本经济新闻（中文版：日经中文网）9月5日获悉，现代在中国的5家工厂中有1家再次停产。原因为某家德国零部件供应商停止了向其供货。8月底刚刚发生了现代4家中国工厂临时停产的事态。终端高空区域防御系统（萨德，THAAD）问题的影响依然在持续，韩国企业如何维系与外资零部件公司之间的业务成为课题。

部署在韩国星洲的萨德发射车（5月，Yonhap-Kyodo）

　　据现代汽车透露，此次临时停产的是江苏省的常州工厂。因为供应商停止向现代供应汽车进气系统的零部件。虽然没有透露停止供货的时间，但现代承认停止供货是事实，并表示将与客户进行协商，尽快重新开工。位于北京等地的其余4家工厂在继续生产。

　　据韩联社报道，预计该工厂9月6日重新开工。但短时间内被迫两次停产，对现代的零部件采购网的信赖受到很大动摇。

　　现代汽车的中国业务由现代与北汽集团的合资公司北京现代汽车经营。现代汽车主要负责生产，北京汽车负责财务。据悉，8月底工厂停产的原因是拖欠了供应燃料罐的法国零部件公司20亿日元左右的货款。

　　关于拖欠货款，北京汽车可能在很大程度上参与了这个决定，目前无法立即找到解决对策。今后工厂仍有被迫停产的可能性。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）首尔 山田健一