NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）获悉，韩国现代汽车位于中国的4家工厂一度全面停产。因当地合资企业拖欠零部件采购款，对此提出抗议的部分零部件厂商停止供货。有观点认为这是抗议美军在韩国部署终端高空区域防御系统（萨德，THAAD）的中国政府的意向。虽然工厂8月30日已经重新开工，但再次凸显了中韩之间的矛盾之深。

上海的现代汽车4s店内各种促销

      现代汽车与国有企业的北京汽车集团合资成立的北京现代汽车在中国有5座工厂，年产能达到165万辆。其中3座工厂于8月28日、另1座工厂于8月29日临时停产。除7月刚刚建成的重庆工厂外，其余工厂全部停产。

      受萨德问题的影响，北京现代在中国的销售持续低迷。4～6月中国的产量同比减少近70%。由此，支付给零部件厂商的采购款也大幅延迟，制造燃料罐相关零部件的一家外资系企业一度暂停供货产品。经过交涉虽然重新开始供货，但采购款好像依然未完成支付。

      现代汽车为解决此事，打算抓紧向零部件厂商支付货款，但北京汽车方面拒绝支付。韩国政府最近就追加部署4套萨德与美国达成一致。市场相关人员认为，“北京汽车是国有企业。拒绝支付货款是政府的意向，是对韩国部署萨德的报复”。

      韩国的《每日经济新闻》等多家媒体报道称这是中国的经济报复。

     针对为韩国政府提供萨德部署用地的韩国乐天在中国的超市，中国当局以消防设备不达标等为由责令超市停业整改。目前，乐天在中国的约110家超市大多仍然处于关闭状态，对韩国企业施加的压力还在持续。

    日本经济新闻（中文版：日经中文网）铃木壮太郎 首尔报道