NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日经中文特约撰稿人 张维中：居住在一座在仰赖地铁移动的城市里，一定有几条电车路线，是对它们特别有感情的。那可能是日常生活中最常利用的路线，或者是电车经过的地铁站周围，有着我们特别钟爱的景点与留存的回忆。

银座线银座站（东京都中央区）

      住在东京十多年，搬过几次家，经常搭乘的电车路线也随着地理位置的不同而改变。以前常搭JR线，但是最近这几年，因居住的地缘关系，让我渐渐远离了JR线，最常搭乘的电车变成了东京地下铁（Tokyo Metro）。

      平常利用最频繁的地下铁有三条，分别是有乐町线、日比谷线和银座线。而在这三条地铁线当中，我最喜欢的是银座线。

      如果有人问我，只能在东京待一天，想选一条电车路线，能够从早到晚沿途尽兴游玩的话，那么该挑哪一条呢？我想，地下铁银座线是我最优先的选择。

      比起东京“初心者”最常选择的JR山手线来说，我以为光是银座线一条电车线，就能把整个东京的特色一网打尽。

      浅草、田原町、稻荷町、上野、上野广小路、末广町、神田、三越前、日本桥、京桥、银座、新桥、虎之门、溜池山王、赤坂见附、青山一丁目、表参道、涩谷。

      银座线贯穿都心，每一个车站区域各自各精彩，展现出挺有落差的特有风情。在仅仅十九个车站里，不仅浓缩了东京的区域特质，也像缩时摄影般的，把整个东京的发展史给收纳进去。