NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日经中文网特约撰稿人 健吾：日本观光厅公布2017年访日游客的数字。2017年，访日游客比之前一年增加19.3%，录得破记录的2869万人。很可惜，很多日本人不像香港人一样，那么感恩，那么觉得游客来到是「财神驾到」，认为游客过多，加上游客的「失德」行为，令他们的日常生活受损。

      我看着报道，笑而不语。才2869万游客叫多吗？只是2017年1月至11月，根据香港入境处的数字，总旅客数字，高达52,884,973人次。不算过境，转机或转乘其他交通工具的「不过夜旅客」，都有25,208,072人次，较去年增长5％。

      香港的面积是1106.34平方公里。日本的面积是377,962 平方公里。

      这样子就很挤人了吗？

      过去的日子，读新闻的时候都会看到不少日本人对外国游客的行动有所怨言。神奈川县镰仓市镰仓高校前车站的马路路轨交界处，是漫画《男儿当入樽》的主题曲那个取材照点，有报章记者去采访，就算是平日，都发现现场挤满30多个游客。为了要拍出好看的照片，游客们都在电车驶进的时候拍照，幻想自己是樱木花道。但在那儿的住民就认为，游客为了拍照而阻碍了他们的平日生活。有游客为了拍得好照片，走进人家的墓地。

      北海道的游客，尤其是中国游客是特别多的。电影《非诚勿扰》《恋爱中的城市》都告诉华人游客，雪景是浪漫的，在漫天风雪的火车站等待火车是情侣做的事，所以中国游客都会去日本的雪地车站中掷雪球嬉笑拍照，也令当地的住民觉得非常困扰。在电视新闻见到一些日本人接受访问，说「中国游客都很随性地进入私人地方，随便拍照，甚至是拍门确认有没有人在屋内，令那边的住民都非常困扰。」

      即使游客的品格可以教育，但交通工具的负载量，也是另一个深刻的问题。游客喜欢去的镰仓市，人口其实只有17万左右。而每年到访的游客量却有2000万人次，在市中心地区，大佛、海鸥食堂等地方，都有很多游客。结果即使在平日，火车站公车站都人山人海，有住民说只是入闸坐电车都要排一小时队。而京都市也有类似的情况。在京都市住的游客越来越多（以往的关西旅客，大多是住大阪往京都一日游），而且巴士券算很便宜，又不用楼梯，很适合去京都的中高年游客。这种状况持续了一段长时间，引起当地的住民反感，人太多，有时候根本上不到车。

      而两地的政府机关，都想办法疏导住民的情绪，以及设计住民优先的政策。如镰仓市正考虑新措拖，让居民优先乘坐电车。而京都市当局就在2017年3月中起，将巴士一日乘车劵售价提高，希望令更多人选择地铁。另一方面，不少社区都有举办的活动，都令游客突然增多，如京都东山区的居民由约30年前起，举行夜樱亮灯观赏活动。2017年的春天，就因为人潮太多，决定取消。

     回过神来，这十年来，香港的游客越来越多，当中陆客占了六成以上，而街上的风景都因为游客出现而改变。租金高企，地铺都变成了陆客喜爱光顾的药房、珠宝店，食肆都随着客人的口味转变，连高级酒店如w 酒店或文华东方酒店的星期天自助餐都要加入点心、炒面等迎合国人口味的菜式，更不要说平日在地铁横冲直撞，大包小包兼不习惯使用地铁闸机而在闸机前要玩三数分钟的游客，对香港人的日常生活有什么影响了。

      游客多了，究竟谁会高兴呢？香港，有什么好玩的地方呢？住在这儿三十多年，我总觉得，香港越来越没趣。可是，游客却越多越多。

哈哈哈哈。

健吾 简历

      80年生，香港专栏作家、香港商业电台节目《光明顶》、《903国民教育》主持，香港中文大学日本研究学系及香港大学专业进修学院讲师。著书超过二十七本，主力研究日本东亚流行文化软实力及多元性别关系等议题。

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