NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日经中文特约撰稿人  张维中：搭乘路面电车东急世田谷线，离开招福猫圣地豪德寺所在的宫之坂站，继续往下前进。在经过山下站和松原站以后，终于抵达了这趟世田谷线小旅的终点站，下高井户站。

      下高井户站同时也是京王线的其中一站，若从世田谷线下车后，可转搭京王线前往新宿或调布。反之，若住在京王线沿线的人，可在此转乘世田谷线即能抵达三轩茶屋。便利的交通性，为下高井户区域创造出完备的生活机能，因此也带来不少的居住人潮。

      散步在下高井户车站周围，或许你会感觉这里只是一片很普通的风景。然而，在每一个专注的眨眼之中，却能看见很代表性的东京日常生活缩影。对于喜欢日本的观光客来说，我总觉得要离开山手线上那一圈的区域，来到像是下高井户这样的地方，才更能够更加嗅闻到在地人的生活况味。

      其实，下高井户在江户时代是甲州街道很重要的转运站。这一带商店街的历史已很久远，当时名为“高井户宿”的这一带，是从日本桥沿着甲州街道出发后，约十四公里处的第一宿场町（驿站）。后来因为距离过远，于是决定在抵达下高井户前，再设立一个新的宿场。那个新的宿场，就是新宿。换句话说，下高井户的交通要塞性与商业发展的历史，可是比新宿还早的呢。

      如今，商店街大部份都已变成现代化的店家，包括超市等卖食材的店家约有四、五十间，另外就是餐饮店和日常生活用品店。以住宅区为主的这一带，虽然热闹的程度比不上京王线上前一站的明大前，但是提供日常生活所需的店家或餐饮店，我想已算是相当足够。

      最特殊的风景，应该就是下高井户站前市场了。在车站出来后，拐向上述的商店街以前，入口旁有一块类似于传统市场的区域。就像是都电荒川线的起讫站三之轮商店街那样，东急世田谷线的下高井户站前市场，从1956年起建设完成后，便始终为居民提供生鲜鱼肉的日常补给。虽然市场的规模很小，不过促狭的巷弄里却饱满着温馨的下町人情风味。在东京的闹区里，大多数的市场都是超市，若想逛逛传统市场，筑地或上野阿美横丁的观光味又过于浓厚，那么就请来下高井户走走吧。

      东急世田谷线，从起站到迄站，短短的十个站点，不到十八分钟的车程。找一个晴朗的好天气，跳上这一条路面电车吧！或许是跟随着我的脚步，或许是反其道而行去看看推荐路线以外的据点，不要带着非要获得什么收获的情绪，随心所欲，途中下车。当下以为不足为道的普通画面，都将在回到现实生活里，在回忆中，放大成壮阔的风景。

张维中 简历
台北人，现居东京。在台取得文学硕士后，08年来日。早稻田大学别科、东京设计专门学校毕业。现于东京任职传媒业。大学时以长篇小说踏入文坛，迄今出版著作25部以上。近作为游记《爱的魔幻旅行》、《东京，半日慢行》、《一日远方》、小说《恋爱成就》。

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