共享经济该为谁服务？
2017/09/13
日本记者看中国
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| 智能手机上的滴滴打车软件 |
由于几乎没有市场竞争，打车费用大涨了20～30％。“接单的车明显少了，没以前方便”，消费者们怨声载道。
那么中国政府为什么允许滴滴收购优步中国业务，进而垄断市场呢？负责反垄断业务的商务部对此回避称，“目前还在审查中”。但有相关人员指出，“政府的意图非常明显，那就是如果能排除外国企业优步，让本国企业处于优势地位，违反《反垄断法》也无所谓”。
共享经济到底为谁服务？8月中旬，《人民日报》以《共享业态，多聆听用户心跳》为题的评论性文章罕见地大篇幅批判了迅速增长的共享经济。文中指出，“把共享经济的文章做好，不能只是把共享当成噱头，只拿共享说事而缺少真诚。对创业者与资本来说，在商业布局的同时，更应该注重线下服务，尤其是向用户提供良好体验，否则辛苦抢占的先机有可能得而复失”。
中国的共享经济好不容易才迅速扩大。但如果继续这样下去，今后的成长将被打上大大的问号，可以说中国的共享经济迎来了新局面。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）中村裕 广州
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