日经中文网
NIKKEI——日本经济新闻中文版

  • 20xx 水曜日

  • 0708

  • 搜索
Home > 中国 > 经济 > 中泰铁路项目缩小或让中国基础设施出口蒙阴影

中泰铁路项目缩小或让中国基础设施出口蒙阴影

2016/03/28

PRINT

      中泰铁路项目大幅缩小,对于中国而言将受到打击。连接中国南部与东南亚的“泛亚铁路”构想会出现中断,举全国之力实施的基础设施出口战略有可能会踩下刹车。与中国有关的项目也有可能整体会给人留下负面印象。

      中国描绘的“泛亚铁路”构想是指从中国南部的云南省昆明市通往新加坡,途径老挝、泰国及马来西亚、全长约5千公里的铁路建设计划。

      如果连接中国与东南亚的运输基础设施得以完善,人员和物品的往来将活跃。东南亚地区也有很多国家与中国保持一定距离。中国的目的是通过与这些国家在经济方面加强联系,以在外交方面提高影响力。

       但是,泰国是昆明―新加坡路线中重要的组成部分,中泰铁路建设规模缩小后,该构想将不得不进行事实上的调整。在面向发展中国家的基础设施出口方面,中国一直强调与发达国家的企业相比,能以更快的速度、更低的成本建设,但此次因“资金”问题出现了分歧。

    日本经济新闻(中文版:日经中文网)阿部哲也

 
版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。

报道评论

非常具有可参考性
 
23
具有一般参考性
 
0
不具有参考价值
 
10
投票总数: 33

日经中文网公众平台上线!
请扫描二维码,马上关注!

・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。