NIKKEI——日本经济新闻中文版

       调查公司MarkLines的统计显示，在西欧17个国家，纯电动汽车销量合计2021年1～10月达到约90万辆。其中，中国企业的中国造为数千辆，比亚迪等已开始全面启动出口。日本的市场相比欧洲显得更小，但日本企业发展纯电动汽车的行动迟缓，这似乎也是中国企业进入日本的原因之一。

     中国纯电动汽车极具竞争力

      中国汽车制造企业分为政府旗下的国有企业和民营企业。最大的国有企业是上海汽车集团，民营企业的浙江吉利控股集团2010年收购了瑞典沃尔沃汽车公司，正在加紧扩大业务。

      虽然日美欧等外资企业也涉足了中国市场，但中国政府规定了外资在中国设立汽车企业时的出资上限。因此，各外资企业原则上通过合资企业来开展业务，比如德国大众与上海汽车、中国第一汽车集团建立了合资关系，丰田汽车与第一汽车、广州汽车集团成立了合资企业。与外资企业成立的合资公司在国有大企业的销量中占据了大部分比例。

       中国政府的目的是通过与外资企业合作，来培育本土企业，但近年来，在国家政策大力扶持振兴的纯电动汽车（EV）领域，中国企业的竞争力提高。比亚迪（BYD）等大型企业和新兴企业的实力增强，出口也不断增加。业界团体的统计显示，2020年中国新车销量约达到2500万辆，是日本的5倍多。其中纯电动汽车约为110万辆，作为国家来说，堪称最大规模。2021年纯电动汽车的销量也在以接近于上年3倍的速度增长。