NIKKEI——日本经济新闻中文版

       中国正在海外积极推进港口的收购和出资。日本经济新闻社（中文版：日经中文网）进行统计显示，过去10年的投资对象至少涉及18个国家的25个项目，总投资额约合1.2万亿日元。中国远洋海运集团（COSCO）等两家国有企业的投资占大部分。虽然围绕出资，也存在官司等纠纷，但正在稳步取得进展。

       日本经济新闻根据上市企业发布的资料等公开信息进行了调查和统计。对象是2010年至2019年12月的过去10年的项目。在25个海外港口并购或出资项目（部分仍处于计划阶段）中，中国港口运营大型企业招商局集团占11个（包括与其他企业重复的部分），数量最多。

       第2多的是中国最大海运企业中国远洋海运集团，占9个。两家国有企业合计参与20个项目，占大部分。最近两家企业的活动也很活跃。

       中国远洋海运集团11月针对向希腊最大港口比雷埃夫斯港追加投资6亿欧元与希腊政府达成协议，该公司董事长许立荣表示有能力让该港发展为欧洲最大港口。

       该公司以2008年取得位于地中海海运要冲的比雷埃夫斯港的部分运营权为契机，一直顺利扩大业务。2016年成功向该港的运营公司出资51％，取得经营权。货物的吞吐量也顺利增加，2018年比2013年增加75％，据悉该公司希望通过此次投资进一步推进港口的扩充。

       对中国来说，比雷埃夫斯港尤其具有吸引力。过去，要从中国通过船运向西欧和北欧运输家电和服装等中国产品，很多航线是从南海出发经由印度洋及苏伊士运河、然后穿过位于西班牙和摩洛哥之间的直布罗陀海峡。但据相关人士表示，“随着比雷埃夫斯港的建设取得进展，可以在该港卸货，改为铁路运输，能大幅缩短交付给欧洲各地客户的时间”。

       另一方面，招商局也刚刚在11月下旬敲定向海外港口投资9.55亿美元的大型收购。据悉将取得亚洲和欧洲等的10处码头。

       实际的成果可从统计数据上看出。观察两家企业公布的合计18个海外港口的货物吞吐量，2018年有15个港口比上年增加，其中10个港口增长10％以上。吞吐量减少的出资项目只有2个。