日经中文网
NIKKEI——日本经济新闻中文版

  • 20xx 水曜日

  • 0708

  • 搜索
Home > 中国 > 企业 > 中国车企“扎堆”进军共享汽车市场

中国车企“扎堆”进军共享汽车市场

2018/02/11

PRINT

       

  在其他汽车厂商方面,有12家大型汽车厂商与滴滴出行达成战略合作。除了雷诺-日产-三菱联盟和韩国起亚汽车等外资厂商外,比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车等也参加合作。

     

  中国2019年将施行必须生产和销售一定比例纯电动车等新能源车的“新能源车积分政策”。对于汽车厂商来说,共享汽车行业将成为重要的纯电动车供货对象。目前只需在小型纯电动车上搭载身份认证系统即可转用为共享汽车,因此无需过多投资。

   

  一名汽车业内人士表示,“共享汽车企业很可能成为纯电动车的大客户。此次合作的最主要目的就是扩大纯电动车的销量”。

   

  浙江吉利控股集团也在2017年发售了配备共享汽车功能的全新品牌汽车。在驾驶席的液晶屏上搭载“共享按钮”,车主设定可以租借的时间段,然后相关信息就将被推送到第三方的智能手机上。

   

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)多部田俊辅 北京

  

版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。

报道评论

非常具有可参考性
 
2
具有一般参考性
 
0
不具有参考价值
 
3
投票总数: 5

日经中文网公众平台上线!
请扫描二维码,马上关注!

HotNews

・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。