NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　11月29日，中国浙江吉利控股集团在中国发售全新品牌汽车“领克(LYNK&CO)”。“共享汽车”功能成为领克的标配，车主不用车时可将汽车租借给他人。从个人所有到大家共享，改变汽车使用方式的共享汽车或将对全球最大汽车市场上各车企的销售战略产生影响。

液晶屏上的共享按键（11月28日，浙江省）

　　“领克01”SUV的售价为15.88万～20.28万元。吉利通过与2010年收购的沃尔沃共同采购零部件成功压低了成本，与日系车等外资厂商的同级别车型相比，价格便宜1～3成。

　　2018年之后，共享功能将扩展至插电式混合动力车（PHV）和纯电动汽车（EV），并将登陆欧美市场。吉利一名高管表示，在日本销售“也在讨论之中”。

　　吉利称领克是全球首款标配共享功能的量产汽车。车主可指定不用车的时间段向第三者租借。通过驾驶席液晶屏上的“共享按键”，设定允许第三者使用的时间段，第三者可使用电子钥匙解锁使用汽车。

　　据推测，到2020年，中国的共享汽车市场规模将从2016年的4亿元扩大至93亿元。传统的共享汽车模式是租车公司准备多辆汽车租赁给会员。领克则是车主自由向外租赁，这种个人之间的交易有可能助推共享汽车市场进一步扩大。

　　吉利计划与其他企业合作推进共享服务的开发。在具体的服务内容方面，除了有偿出租外，还设想让公寓的住户共同利用。

　　中国约有3亿人持有驾照，而私家车的保有量只有1.5亿辆。按单纯计算有1.5亿人持有驾照但没有车。吉利将通过配备共享功能的量产车来开拓这一市场。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）上海 小高航