NIKKEI——日本经济新闻中文版

      机场资源数据化，机场管理乱就是没有统计基础的数据，中国人最擅长的踏实的做工作，这是将来中国未来经济发展的基础。中国中层收入人口已经和美国总人口数量相当，这个规模特别大，内需拉动起来也会特别大，倒逼机场的改革，以前机场很慢，机场迫切需要解决这个问题，我们就利用刚才所讲的技术路线来帮助解决。

      我们是一个先行者，期望更多合作伙伴进来一起做，中国的机场想成为一个智慧机场，需要各种供应商，包括车载设备包括人工智能的各种供应商，中国好在，所有的产业链条非常的完整，中国只有想不到的，没有做不出来的东西，美国很多的最前沿的电子产品，落地还是在中国生产，说明中国有先天的优势条件，中国缺设计，比如小米的手环，工业设计的团队是在硅谷，整个生产销售都是在中国，这就是中国的一个核心优势。中国遇到的问题已经不能向欧美，日本这些老师去学了，是从来没遇到的问题。一个千万级的机场每年增长30%多，全世界都没有。只能靠中国人自己力量去解决。解决的过程就会为世界提供一个全新的解决方案。

      “飞常准”也有英文版本，还没有在推，在适当的时候我们会很快把英文版的APP推起来。

     郑洪峰 简历：

     “飞常准”创始人兼首席执行官，全面负责“飞常准”战略规划和运营管理。1996年，郑洪峰开始从事民航领域的工作，1999年创立民航资源网(CARNOC.com)，是民航人经常使用民航资源网。2005年，郑洪峰开始领导建设飞友科技。2007年飞友科技研发航班动态技术，并正式开始航班动态的商业化运营，2009年，推出“飞常准”品牌，经过近10年的发展，“飞常准”成为全球领先的航空数据服务提供商，航班数据实现国内全面覆盖，国际数据覆盖超过84%。“飞常准”成为中国最具价值的科技品牌之一。