NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　排行全球第4的国有海运企业中国远洋海运集团7月9日宣布，收购全球排行第7的香港同行东方海外(OOCL)集装箱海运公司。收购金额为492.31亿港币。如果收购得以实现，预计将诞生全球市场份额排行第3的海运企业。在全球海运行情持续低迷背景下，中国远洋希望通过扩大规模提高效率谋求幸存。

受到中国经济增长放缓等因素影响，导致货运量减少船舶过剩，海运行业陷入低迷

　　本次收购由中国远洋海运集团旗下大型集装箱运输企业中远海运与同行上海国际港务集团共同进行。3方就以每股78.67港币的价格收购东方海外股票达成一致。中国远洋海运将收购已发行股的90.1%，剩余部分将由上海国际港务集团取得。

　　法国航运咨询机构Alphaliner的数据显示，在显示船舶运输能力的装载量方面，中远海运为175万TEU（20英尺集装箱），排名全球第4，OOCL为67万TEU，排名全球第7。如果本次收购得以实现，经单纯累加运输能力将超过目前全球第3的法国CMA CGM。紧随目前全球第1的马士基集团（A.P. Moller-Maersk）和第2的瑞士地中海航运（MSC）。

　　受中国经济增长放缓等因素影响，全球货运量减少船舶过剩，海运行业正陷入低迷状态。因此，中国2016年将2家国有大型海运企业合并为中国远洋海运集团。在日本企业方面，日本邮船、商船三井、川崎汽船这3家大型海运企业也于2017年7月整合集装箱船业务成立新公司等，为实现幸存加速采取行动。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）　原岛大介　大连