NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在夏季旅游高峰期，前往周边租车公司的送迎车乘车点挤满了人。冲绳县2016年夏季实施的调查显示，从到达机场到坐上租来的车最长需要2小时，平均需要1小时。　　

　　冲绳县力争分散租车的交接场所。面向夏季旅游高峰，计划构筑让游客乘坐机场大巴前往“冲绳美丽海水族馆”，在下榻的酒店租车的机制。冲绳县“包车出租车协会”5月为400辆出租车配备了具备多语种翻译和电子支付功能的平板电脑。将实施实证试验，力争让外国游客从租车自驾改为搭乘出租车出行。

　　与民宿共存

　　日本银行（央行）那霸分行行长松本孝一表示，虽然冲绳接二连三地新建和筹建酒店，但仍有不少观点认为住宿设施满足不了需求。

　　冲绳县3月为了加大游客住宿收容能力，提出要“与民宿共存”。不过，那霸市2017年7月的调查显示，市内的民宿设施中，8成以上并未获得《旅馆业法》的许可。如果在2018年6月《住宅宿泊事业法》（新民宿法）实施之前不能增加合法民宿，住宿需求将涌向酒店，住宿设施会愈发供不应求。

　　冲绳县提出2021年度之前将游客数增加至1200万人次的目标，“冲绳观光会议局”预测到2030年度游客数将达1742万人次。但并非所有人都对此表示支持，琉球大学地域创造学部的下地芳郎教授指出“今后有必要考虑设置游客人数上限”。  

　　如果游客过度增加，很可能对县民的生活产生影响。“为了使游客和县民都夸冲绳观光好，应该将‘宜居宜游’作为打造观光地的基本原则”。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）那霸支局 唐泽清 酒井恒平