脱碳经济
- “苹果汽车”会带来什么？ (2021/01/19)
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中山淳史：美国苹果公司将出汽车的消息接连不断，如果属实这有可能给现有汽车厂商造成很大影响。竞争的格局将是以丰田等有实力的部分现有车企和以特斯拉、苹果为核心的主要玩家角逐。但苹果不会为应对这种消耗战而设想新业务…… - 中日韩抢购液化天然气 (2021/01/18)
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日本在确保发电用液化天然气（LNG）上陷入苦战。受寒潮影响，中国和韩国也纷纷采购液化天然气，由于缺货，亚洲地区的液化天然气价格1个月时间暴涨至原来的约3倍…… - 日本邮船将利用中国铁路向欧洲运输汽车 (2021/01/15)
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为了吸引积极减排的发货方，减少使用搭载重油发动机的邮船。脱碳潮流开始改变物流方式…… - 日本和阿联酋就氨能利用展开合作 (2021/01/14)
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燃烧时不排放二氧化碳的氨能被设想用于火力发电，作为脱碳化时代的能源受到关注…… - 金立群：亚投行将实现2025年气候融资占比过半 (2021/01/14)
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中日欧等都提出了二氧化碳净零排放的目标，在此背景下，亚投行将通过环保投融资提高存在感。在亚投行成立之初，很多人将其视为中国获取金融主导权的工具，但金立群稳健的经营手腕受到好评…… - 日本供电也紧张了 (2021/01/14)
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创纪录的寒潮加上发电用液化天然气短缺，日本部分地区的电力使用率达到99％。电力批发市场的电力现货价格达到1个月前的约25倍。部分家庭1个月的电费可能达到原来的2倍以上…… - 澳洲能源企业寻找中日韩外的新市场 (2021/01/12)
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“并不一定宣告着澳大利亚生产的高品质煤炭的出口终结”，澳大型煤炭企业的CEO针对日本的去碳化目标表示。日本占澳大利亚煤炭和液化天然气出口的4成以上，中韩也是主要的出口目的地。但去碳化大潮正在袭来…… - 特斯拉为什么想造空调？ (2021/01/11)
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中山淳史：专注于纯电动汽车的特斯拉向日本车企等出售排放配额，每年获得数百亿日元的利润。燃效在向电效时代转变，重要的不再是硬件，而是之后的价值交易和服务业扩大…… - 全球开始零碳竞争，日本复权的舞台 (2021/01/04)
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世界各国开始了零碳竞争，能源的主角将更迭，这是继农业、工业、信息之后的“第4次革命”。在北京以西700公里的地方。没有生命气息的零下10度的沙地上响起了微弱的金属声…… - 日本可再生能源占比2050年要提高至50~60% (2020/12/28)
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日本政府汇总了到2050年温室气体零排放的路线图。提出将可再生能源比例提高至目前3倍……
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。