NIKKEI——日本经济新闻中文版

      4月1日，台湾长荣海运公司接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）的采访，关于在苏伊士运河搁浅的大型集装箱船的赔偿责任问题，该公司总经理谢惠全表示，我们公司（作为航运公司）不负任何责任。以此表达了赔偿需要由船东日本正荣汽船（爱媛县今治市）来负责的观点。

台湾长荣海运总经理谢惠全全面否认了本公司的赔偿责任（4月1日，台北市）

      当日，长荣海运还在台北召开了记者会。谢惠全解释称，此次事故是在运输过程中发生的，根据合同，这种情况需要由船东承担责任。

      谢惠全同时表示，我们公司只负责货物本身，这属于保险公司的赔偿范围。

      损失金额尚未确定。3月31日，苏伊士运河管理局局长拉比在接受当地电视台的采访时表示，预计“损失将超过10亿美元”。据悉，虽然运河堵塞了6天多的时间，但这次还加上了离礁的疏通作业费用等。

      尽管大型集装箱船的离礁作业在3月29日获得成功，但国际物流的混乱状态当前仍可能持续。谢惠全表示，苏伊士运河事故导致集装箱不足的问题更加严重，由于从苏伊士运河返航欧洲的船只剧增，欧洲港口会非常拥堵。

      谢惠全随后称，通往欧洲的运输将比平时延误7～10天，通往美洲的运输也会延误10天左右。

      最后，谢惠全认为，预计国际运输7～9月才会恢复正常。苏伊士运河发生货船搁浅事故之后的7天，被困船只达到约370艘。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）中村裕 台北，久门田武史 开罗报道