NIKKEI——日本经济新闻中文版

       美国总统特朗普通过“口头干预”进行威胁来向企业施压的做法作用不大。11月27日特朗普暗示要取消对决定关停北美5家工厂的美国通用汽车（GM）的政府补贴，敦促通用收回决定，但该公司拒绝改变计划，特朗普的干预未起到作用。在美国经济前景蒙上阴影的背景下，如类似通用汽车的动向不断扩大，还可能给2020年的总统大选带来影响。

通用在美国俄亥俄州的工厂

       特朗普27日针对通用汽车关停俄亥俄州、密歇根州和马里兰州工厂一事，在推特上发文称“对通用汽车及其CEO玛丽·芭拉感到非常失望”。在美国对购买纯电动汽车（EV）者等可以在税务上取得优惠的制度，特朗普表示将在该制度中排除通用汽车。

       特朗普在推特上发文几小时后，通用汽车反驳称，“2009年以后，我们投资了220亿美元以上开展美国业务”。通用表示“我们代表业界对本届政府为提高美国制造业竞争力而采取的行动表示感谢”，显示出对特朗普的顾虑，但也表明了不改变关停北美5家工厂计划的态度。

       在2008年金融危机后换购需求这一利好因素下，美国新车市场此前持续扩大，但2017年时隔8年低于上年实绩。特别是销售低迷的轿车和小型车的工厂开工率很低，CEO芭拉称“将加强应对行情下滑”，坚决实施裁员措施。

       做出这一决定的背景之一似乎在于，对通用汽车而言，特朗普所威胁的停止补贴一事带来的损失较小。

       美国环保车普及税制规定，累计销量超过20万辆的汽车厂商可以分阶段减少用户购买新车时的抵扣额。通用的主力纯电动汽车“雪佛兰Bolt”预计近期累计销量刚好达到这一标准，即使没有补贴，对销售的影响也有限。

       通用汽车是第三家因公布的经营决定与特朗普提出的创造就业承诺相悖而被其批判的车企。特朗普从上任前就持续批评2016年春季宣布将小型车生产转移到墨西哥的美国福特汽车，最终福特不得不2017年1月取消了在墨西哥建新工厂的计划。

       2017年1月，特朗普又针对丰田汽车在墨西哥新设工厂一事，在推特上发文称“绝对没门”。丰田虽然否定了与特朗普发言有关，但随后宣布5年内将在美国投资100亿美元来建设新工厂，2017年下半年还决定缩小墨西哥工厂计划。